港铁应向所有破坏者索偿

6月

港铁应向所有破坏者索偿

港铁应向所有破坏者索偿
《星岛日报》5月21日宣布题为港铁应向一切损坏者索偿的谈论文章,全文内容如下:港铁昨日举办股东大会,一些股东异口同声发问:会否向暴力损坏者民事追讨补偿?这个定见很值得港铁考虑,管理层应鼓起勇气,动用这件威力强壮的兵器,让一切恣意打砸港铁设备的人知道,做了错事就须支付沉重价值,以阻吓势将东山再起的损坏行为。从曩昔大半年的沉痛阅历,我们应学到一个经验,便是对暴力让步、逃避,以为排难解纷,到头来只会滋长恶行,带来更大危害,港铁研讨是否作出民事索偿时,应谨记这点。追讨巨额金钱 阻吓更大港铁这一年来遭到多重冲击,对盈余的负面影响高达二十三亿元,其间以反修例风云形成的丢失最为严峻,共有一百四十七个站遭暴力损坏,估量要花五亿元进行修正,至今仍有不少设备未恢复,最终费用或许更高。急进示威者张狂打砸烧港铁车站,这些噩梦般的局面,许多市民仍记忆犹新,现在想起,仍惶惶不安。损坏者蹂躏港铁,不光令车站与列车无法运作,影响以百万计乘客,设备被毁也形成巨大的金钱丢失。早前法庭审问一宗触及旺角站损坏的案子,当晚站内设备损毁严峻,单是被告一个人,就打烂价值二十多万元的设备,而全个车站的丢失共达一百多万元。担任此案的裁判官指出,举动显着有规划、有组织,被告本应要向港铁补偿二十多万丢失,但因裁判官的权利只可判补偿十万元以下,故他主张控方与港铁自行研讨怎么索偿。法庭也判补偿 应齐夹攻事实上,法官确曾命令损坏港铁的被告补偿,去年底两名少年损毁屯门轻铁站设备,法官就裁决每人须赔给港铁十四万元,因两人共控三项罪名,每罪不超十万元上限。由此可见,法官也以为损坏者除了入狱外,亦应支付金钱价值。关于循民事向罪成的损坏者索偿,港铁法令团队也作过活跃研讨,但迄今未有详细举动,或许有两个考虑:一是须待罪成者完结一切司法程序,才开端民事指控;二是不想高调反击,避免影响其他急进人士针对港铁作出报复。这些要素都要考虑,但随着愈来愈多人科罪,现时应是恰当时分展现港铁的追讨毅力,而这对阻挠往后的损坏举动,能够起到必定效果。试想想,如果有急进示威者日后预备打砸港铁车站,他们除了衡量入狱对出路的影响,还会考虑要为缴付巨额补偿,为此负上沉重债款,还拖累家人一齐遭受痛苦,这对他们的阻吓力,或许比拘禁更大。近期急进举动已有山雨欲来之势,港铁随时再遭蹂躏,为免噩梦重临,应开端布置祭出索偿兵器,针对单个被告强力反击,并天公地道,向一切损坏者都出硬招,这样才可保证港铁安全。

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